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許多車主在考慮動力改裝時,最主要的就是想讓車子更有力也更穩定。透過改傳動,可以讓機車的起步更輕快,騎起來更順暢。在台南,你會發現不同車主對於改裝機車有不同期待:有些人想讓日常通勤更省油,有些人則希望假日出遊時,享受更澎湃的加速感。我們深知這些需求,所以會根據你的騎乘習慣,提供符合安全規範的改裝建議。
傳動系統就像是機車的變速箱,包含普利盤、普利珠、離合器等零件,決定了引擎的動力怎麼傳到後輪。當你選擇改傳動時,其實是在透過更換這些零件的材質或規格,來調整機車的加速反應和轉速曲線。
我們在台南提供多元化的機車改裝服務,不論是動力改裝、改傳動,或是其他細節調整,我們都堅持完整解說與透明流程。因為對我們來說,好的改裝就是讓車主安心,也讓愛車更符合你的期待。

 

JetSL125 升級 63+580

原本配置:60.25 汽缸+580 曲軸,車主騎一陣子後,覺得整體動力還是不夠滿足,這次直接升級 63 缸設定。保留原本曲軸與缸頭,重新調整整體配置與散熱系統。升級內容:▪️ SMKR 63 汽缸 ▪️ SMKR 凸輪軸 ▪️ 原缸頭加工 ▪️ aRacer SuperXx 電腦 ▪️ aRacer Sport D 監控儀表 ▪️ 電腦移置車廂 ▪️ Koso 水泵浦 ▪️ Koso 加大水箱 ▪️ 防爆水管 63 相較原本 60.25,整體輸出更飽滿。不管是起中速推力、中後段延伸、還是再加速反應,都明顯提升不少。搭配電腦重新調校後,動力輸出更順、更完整,不是只有大,而是真的有快
這次馬力機數據:▪️ 定傳 20.3 SAE ▪️ 代傳 22.2 SAE 很多人會好奇 SAE 跟 STD 差在哪?SAE 屬於比較嚴格的修正標準,數據會比 STD 更保守一些。一般來說,22.2 SAE 的數據,換算 STD 大約落在 23~24 匹左右。所以看馬力圖時,除了數字,單位其實也很重要📈附上 60.25 與 63 馬力圖對比。同樣 580 配置下,63 的整體延伸與輸出
Bws X 升級 CCD C03 後避震

搭配消光黑烤漆質感,低調黑化風格,整體更有一致性。不只外觀帥,支撐性與穩定度也比原廠更直接,通勤舒適、操控都能明顯提升。黑化控必備配置
New JBUBU 升級 MAX 前避震

冷門車款也是有持續在安裝服務,不分熱門冷門,只要有需求都歡迎詢問~
JetSL 升級 CCD C03Z 全銀限量後避震

全銀CO3Z後避震,限量色目前已全數銷售完畢 感謝各位支持~
六代戰 升級 TRX經典前叉

低調外型下,騎乘感受直接提升一個等級,不只是好看,真正有感的是:✅ 過彎支撐性提升 ✅ 煞車點頭感減少 ✅ 高速穩定度更好 ✅ 路感更扎實、不會鬆散 ✅ 通勤、跑山都舒服很多
六代戰升級

🔵aRacer Super XX 全取代電腦 🔵aRacer iMode5 多功能儀表 如果你是 B8R 系列車種Bws|六代戰|七代戰|Force2.0|Augur,不想改缸,但想提升加速與尾速🔥其實不用直接動引擎內部!推薦升級:✅ aRacer 電腦✅ 合格排氣管✅ 傳動前後組✅ 鋰鐵電池 搭配完整調校後,整體反應、再加速、中後段延伸都會明顯提升。客人實測回饋:125cc 表速約 120-125 155cc 表速約 125-136;⚠️ 無調表單位⚠️ 輪胎皆為原廠規格 aRacer Super XX 支援 Wi-Fi 調校、AI Tune、自動學習與多組 MAP 切換,搭配 iMode5 可直接在車上即時監看與切換設定。(aRacer SpeedTek)不是一昧追求大動力,而是把原本的車騎得更順、更快、更完整。
JetSL 升級 CCD 粉色限時限量

✅C53 掛瓶前叉 限量色系基本上有到貨 我們都會先備庫存,避免想改時買不到。
Force 1.0 改裝升級

完整一條龍施工 ✅ ARacer Minixx 電腦 ✅ Motor-M1s 合格排氣管 ✅ TTMRC 61缸+凸輪組 ✅ 原廠缸頭平面整平 ✅ 原廠缸頭氣密整新 ✅ SWR34 進氣套件 ✅ CNC直通水龜 ✅ SMKR 傳動大全套 另外還有一些小配件同步升級,從引擎拆裝、組裝、電腦設定到道路實測,完整一條龍作業。 📈 馬力機是拿來看數據與空燃變化,但真正重要的,還是道路實際路寫。因為馬力機上的負載、風量與道路騎乘條件不同,不是馬力機寫完油圖就直接畢業。實際上路後,還是會依照:✅ 實際負載✅ 油門開度✅ 中後段延伸✅ 日常騎乘狀況再做細部調整,讓車不只是有馬力,還要真正好騎、順暢!